福特成为自动驾驶最具竞争力企业，看下奇葩的
目前，越来越多的车企正在研发自动驾驶技术。我们比较熟悉的特斯拉、小鹏、华为、百度提供的自动驾驶解决方案都比较一流，但在一些机构收集的数据中，并没有走在行业前列。相反，我们平时似乎不太重视智能的，是车企。
前段时间日本经济新闻发布了联合专利研究公司Patent的自动驾驶竞争力调查数据\n\n各车企和自动驾驶研发公司的结果，从2018年年中开始，到今年1月结束.结果显示，前四名分别是福特、丰田、Waymo 和通用汽车。福特从第四升至第一，之前排名第一的 Waymo 跌至第三。 Waymo 是一家专门从事自动驾驶的公司，早在 2009 年就由谷歌正式推出，在自动驾驶还没有现在这么火的时候，它一直在行业中占据着强大的主导地位。
但是我们不能仅仅根据这组数据来判断Waymo是失败还是落后，因为这组数据主要是用专利来计算竞争力。我们可以看到，福特的专利竞争力最高，但不是最有效的专利。其实，排名的评分标准并不是以数量取胜，主要取决于公司相关专利在国际代理报告中的引用次数和其他公司提起的诉讼数量。和写学术论文一样吗？
如此看来，被称为“专利狂人”的福特在这方面就逊色于丰田。真的是这样吗？即使专利数量不及丰田，福特仍然拥有庞大的基数。而且，福特之所以被称为专利狂人，是因为它不仅申请了很多严肃的专利，而且还有很多种歪道。不管怎样，只要能“碰瓷”，就能帮助福特拿下这个数据的分。所以，这个数据中的含水量还是比较高的。让我们来看看福特最近申请了哪些奇怪的专利。
自动驾驶和新能源汽车也是汽车行业的未来。近年来，福特也将一些标志性车型改为电动，例如深受大众欢迎的野马跑车和皮卡 F-150。但是，充电和补充能量仍然是目前新能源汽车的短板。充电设施的普及在美国甚至是不可能的。于是福特想到了一种类似于“手摇手电筒”的充电方式，并申请了相关专利。 .
该专利名为“通过牵引再生制动进行电池充电”。目前尝试的具体解决方案是设计一种电动汽车，既能在被房车或半挂车牵引时给电池充电，也能在被牵引时给电池充电。可自主操作，配合牵引。很难想象这项技术的应用场景是合理的。这不就是脱裤子放屁的做法吗？
今年5月，还有一件让人们大吃一惊的事情。福特申请了在汽车中控屏幕上推送广告的专利。福特给出的解释是，这个功能是简化后在中控屏幕上再现路边的广告牌，因为有时候人们开车时确实需要看到广告牌，但有时却不需要。清除或错过它。福特的做法并没有人们想象的那么糟糕。有的公司主动给你加广告，连招呼都不打。只是这个功能太鸡肋了。
写在最后
车企非常善于利用各种法律法规来谋取自己的利益，压制对手。尽管福特已经申请了广泛的专利，但其自动驾驶技术仍然能够走在世界领先地位。今年年底，福特计划推出L4级自动驾驶网约车服务。这方面比较低调，并没有宣传新车的高端自动驾驶功能。这就是为什么每个人都认为福特的技术。水平不好的错觉。