近些年，有些知名企业，原本发展得好好的，却由于种种原因而“暴雷”了，不少企业的老板，却为了逃避责任，留下烂摊子，而一走了之。而今天我们要说到的这位，也曾是风头无两的富豪，而当企业处于旋涡之中，他却不知去向了。

王文良，日林实业董事长，1954年生于辽宁省丹东市，祖籍山东蓬莱，于九十年初下海经商。2005 年2月起，王文良任日林集团公司董事长、总裁，2005年日林建设公司正式控股丹东港集团，王文良任丹东港集团董事长。

经过多年发展，王文良摇身一变成为富豪，然而，这一切都已经成为了过往。王文良的身价之所以能够激增，主要得益于入手丹东港，在担任日林集团董事长一职之时，恰逢丹东港转制，成为中外合资经营企业。

而王文良抓住这一契机，出资1072万美元，获得丹东港36%的股份，之后，经过多次增资和股权转让，王文良成为了丹东港的实控人。根据公开资料显示，丹东港位于我国大陆海岸线最北端，地处东北亚中心，南邻黄海，是我国东北东部地区唯一出海通道。

当王文良入主丹东港之后，加快为丹东港招商引资，不仅和外资合作，并且，还建成了600万吨载重能力的造船产业基地。然而，由于王文良的发展战略较为激进，还是埋下隐患了，王文良不断投入巨资，加大港口扩建，到2017年3月，丹东港在建工程项目多达21个，总投资203亿。

在激进的发展之下，在2016年，丹东港成为仅次于大连港和营口港的重要港口，而王文良也迎来了高光时刻。在2016胡润中国富豪排行榜中，他以130亿元的身价，名列第220位，在辽宁富豪中位居第四，在丹东则是名副其实的首富。

然而，辉煌之后，却是危机四伏。2016年，王文良卷入一场案件之中，在2017年，被法院处有期徒刑，缓刑一年。而丹东港也因高杠杆的运营模式激进投资扩张，出现了债务违约，从而走上破产重整之路。

2019年11月27日，丹东港债权人大会召开，重整方案的公布，意味着丹东港债务处置一事取得重大进展，另外，截至2019年10月中旬，丹东港系企业负债667.18亿元。就在纷纷扰扰之中，王文良作为企业的老板却留下负债累累的企业，外逃失联了。

在丹东港卷入重整大战的漩涡后，王文良的去向成谜，一直处于失联状态。后根据知情人士透露，王文良在为期近一年的缓刑考验期阶段，王文良却意外的“脱管潜逃”了，而正因为王文良的逃避，导致压垮了丹东港的最后一根稻草。

从辉煌跌落谷底，从王文良的“败局”之中，可见，激进的发展方式，并不是适应，最好还是应脚踏实地，同时，不管怎样，王文良都要对自己的所作所为，承担相应的后果。